Elegir mal la grasa acorta la vida de un rodamiento tanto como no lubricarlo. La grasa correcta depende de tres cosas: temperatura, carga y velocidad. Esta guía te ayuda a decidir qué grasa usar para cada aplicación.
Grasa de litio (uso general)
La más común y versátil. Buena resistencia al agua y a cargas medias, para la mayoría de los rodamientos y rulemanes a temperatura normal.
Complejo de litio (alta temperatura)
Soporta temperaturas más altas y cargas mayores sin perder consistencia. Ideal para motores eléctricos, cubos y maquinaria exigida.
Grasas especiales
- Alta temperatura (poliurea, complejo de calcio): hornos, secaderos, planta caliente.
- Grado alimenticio NSF H1: obligatoria en bodegas, frigoríficos y alimentos.
- Extrema presión (EP): cargas de choque e impacto.
El número NLGI y la compatibilidad
El grado NLGI 2 es el estándar para rodamientos; el NLGI 1 o 0 para sistemas centralizados. Regla importante: no mezcles grasas de distinto espesante (litio con poliurea, por ejemplo), porque pueden volverse incompatibles y licuarse.
Asesoramiento y stock en Mendoza
En Rodamientos Brasil trabajamos grasas y lubricantes industriales BECHEM, Castrol y OKS, y te ayudamos a elegir la correcta para tu equipo. Brasil 326, Ciudad de Mendoza. Consultá por WhatsApp al +54 9 261 337-0794.
Cada cuánto relubricar
No hay un número único: depende de la velocidad de giro, la temperatura de trabajo y el ambiente. Como referencia general, un rodamiento en condiciones normales (temperatura ambiente, velocidad moderada) se relubrica cada 2.000 a 5.000 horas de funcionamiento. En ambientes con polvo, humedad o temperaturas por encima de 70°C, el intervalo baja a la mitad o menos. La regla práctica: si no sabés el historial de relubricación de un equipo, es mejor pecar de más frecuente que dejarlo secar.
Errores comunes al engrasar
- Sobre-engrasar: un rodamiento lleno al 100% genera más fricción y calor que uno lleno al 30-50%, que es lo recomendado para la mayoría de las aplicaciones.
- Mezclar espesantes distintos: litio con poliurea o con calcio pueden reaccionar y licuarse, perdiendo toda su capacidad lubricante.
- Grasa vieja o contaminada: una grasa que cambió de color, textura o tiene partículas ya cumplió su ciclo — reemplazarla, no reforzarla.
Cómo aplicar la grasa correctamente
La forma de aplicar pesa tanto como el tipo de grasa elegido. Con engrasadora manual o neumática, la cantidad correcta se calcula según el tamaño del rodamiento — un exceso de presión puede dañar los sellos y forzar grasa vieja o contaminada hacia adentro del rodamiento en vez de sacarla. Antes de engrasar, limpiá bien la boquilla del engrasador y el niple del rodamiento: la contaminación con polvo o viruta metálica es una de las causas más comunes de falla prematura, más que la elección de la grasa en sí. En equipos con relubricación automática, verificá periódicamente que el cartucho no esté vacío ni el conducto obstruido.
Señales de que la grasa ya cumplió su ciclo
Un rodamiento avisa antes de fallar. Ruido nuevo o distinto (silbido, traqueteo) suele indicar falta de lubricación o contaminación. Un aumento de temperatura en la carcasa respecto al funcionamiento habitual es señal de fricción excesiva, muchas veces por grasa reseca o insuficiente. Si al desarmar aparece grasa oscura, con partículas metálicas o de consistencia diferente a la original, ya cumplió su ciclo y hay que reemplazarla junto con una inspección del rodamiento — relubricar sin resolver la causa de fondo solo posterga el problema.
Preguntas frecuentes sobre grasas para rodamientos
¿Cómo sé qué grasa tiene actualmente mi rodamiento?
Si no hay ficha técnica del equipo, lo más seguro es limpiar bien el rodamiento y aplicar grasa nueva de litio de uso general, que es compatible con la mayoría de las grasas previas. Ante la duda, consultanos con la marca y modelo del equipo.
¿Qué pasa si uso grasa de litio en un equipo de alta temperatura?
Por encima de los 120°C aproximadamente, la grasa de litio pierde consistencia y se licua, dejando de lubricar correctamente. Para hornos, secaderos o plantas con calor sostenido corresponde una grasa de complejo de litio o poliurea, formuladas para temperaturas más altas.
¿La grasa grado alimenticio NSF H1 rinde igual que una grasa industrial común?
En prestaciones mecánicas es equivalente; la diferencia es que está formulada sin componentes tóxicos, para uso en líneas donde puede haber contacto accidental con alimentos. Es obligatoria en bodegas y frigoríficos, no opcional.
¿Tienen stock de grasas BECHEM y Castrol en Mendoza?
Sí, stock permanente de las líneas de uso general y alta temperatura. Para grasas especiales (NSF H1, extrema presión) consultanos disponibilidad puntual por WhatsApp al +54 9 261 337-0794.
¿Qué pasa si engraso de más un rodamiento?
Genera más fricción interna y sube la temperatura de trabajo, lo contrario de lo que se busca. La recomendación general es llenar entre el 30% y el 50% del espacio libre del rodamiento, no el 100% — el exceso de grasa no mejora la lubricación, solo agrega resistencia.
